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P180
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Beschreibung:
Durch Anlegen eines elektrischen Signals verstellt ein Motor
den Druckregler, bis der gewünschte Druck erreicht worden ist.
Eine Rutschkupplung verhindert Motorschäden bei Überlast oder
Endlagenbegrenzung.
Medium: trockene, ungeölte und 5 µm gefilterte Druckluft
oder neutrale Gase
Antrieb:
2 Tandem-Synchronmotore für Vor- und Rücklauf sind über ein
Getriebe und eine Rutschkupplung mit dem Präzisionsdruckregler
verbunden. Eine Schmierung ist nicht erforderlich.
Drehzahl 6 U/min.
Leistungsaufnahme:
6 W
Stellsignal: 24 V DC
Elektrischer_Anschluss:
4 Einzeladern, wahlweise Stecker nach DIN 43650A,
Kontaktabstand 18 mm, 3-polig, mit Kupplungsdose
Genauigkeit: bei unterschiedlichen Eingangsdrücken = < 1 mbar Druckabweichung
Eigenluftverbrauch: max. 2,3 l/min in Abhängigkeit vom Ausgangsdruck,
< 1% vom Volumenstrom
Rücksteuerung: mit Sekundärentlüftung
Einbaulage: beliebig, vorzugsweise senkrecht
Entlüftungsleistung:
140 l/min bei 1,5 bar Ausgangsdruck und 0,35 bar Ãœberdruck zum
eingestellten Wert, wahlw. 280 l/min
Manometeranschluss: 1/4"NPT beidseitig
Temperaturbereich: -18 °C bis 60 °C
Gehäuse: Zinkdruckguss
Elastomere: NBR
Innenteile: Edelstahl und Messing
Befestigungswinkel: Stahl, schwarz lackiert
